Дарькин отказался строить верфь в ДФО из-за дороговизны

Сергей Дарькин, экс-губернатор Приморья и президент «Тихоокеанской инвестиционной группы» («ТИГР»), заявил об отказе от строительства судостроительной верфи для рыболовного флота на Дальнем Востоке. В интервью infranews он пояснил, что высокая процентная ставка в России и более выгодные цены в других странах делают проект нецелесообразным.

Дарькин отметил: «Есть проекты, которые «тянут» процентную ставку и экономическую ситуацию, а есть те, которые «не тянут». Так вот, к сожалению, судостроение [в России] не тянет процентную ставку, которая сегодня есть. Мы даже при помощи собственных денег не можем позволить себе построить верфь. При этом мы кое-как строим суда: одно рыболовное судно построили в России, но два буксира, к сожалению, построили в Китае. Потому что цена на них отличается в два раза от того, что здесь у нас».

По его словам, программа «квоты под киль» также не оправдала ожиданий, так как не привела к значительному обновлению флота. В России строится мало судов из-за их чрезмерно высокой стоимости, что делает производство экономически неоправданным.

Параллельно компания Дарькина «Находкинский контейнерный терминал» готовится к запуску, где уже завершено проектирование железнодорожных путей. Точные сроки ввода объекта в эксплуатацию не называются, так как они зависят от внешних обстоятельств.

Сергей Дарькин совместно с партнерами руководит Владивостокским морским рыбным портом (Владморрыбпорт). В последние годы порт сосредоточился на контейнерных перевозках, но продолжает работать с углем и коксом. В 2023 году через порт перевалили немногим более 1 миллиона тонн угля и кокса, что немного меньше показателя предыдущего года.

Основными операторами по перевалке угля и кокса в Приморском крае являются:

• АО «Восточный порт»
• ООО «Порт „Вера“
• АО «Находкинский морской торговый порт»
• АО «Торговый порт Посьет»
• АО «Терминал Астафьева»
• ПАО «Владивостокский морской торговый порт»
• ООО «Восточно-Уральский терминал»

и ряд других компаний.

Ранее стало известно, что Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) планирует построить новую верфь во Владивостоке к 2032 году в рамках своей стратегии развития до 2036 года.

Однако проект Приморской верфи в бухте Промежуточной столкнулся с трудностями. Как заявил первый вице-премьер Денис Мантуров, основная проблема заключается в оформлении земельных участков из-за множества собственников, включая различные ведомства. Подготовка территории для строительства может занять длительное время.