Автодилер: почему таможня пересчитывает стоимость авто

С начала 2026 года россияне стали значительно чаще покупать иномарки из-за границы. Особой популярностью снова пользуются японские автомобили, однако спрос на китайские машины также остается высоким. Об этом VLADIVOSTOK1.RU сообщили представители компаний, занимающихся привозом авто. При этом многие покупатели столкнулись с тем, что таможня начала тщательнее проверять личность и пересчитывать стоимость машин, вызывая недовольство.

По данным Уссурийской таможни, за январь–май 2026 года было оформлено 33,5 тысячи автомобилей, ввезенных для личного пользования. Это в 2,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из этого объема лишь 545 машин (1,6%) прошли корректировку стоимости — процедуру, которую в ведомстве называют стандартной.

Автодилер Валерий Б. связывает рост проверок с возвратом к старым схемам покупки автомобилей для перепродажи. По его словам, многие покупатели оформляют машину на физическое лицо, но фактически являются лишь номинальными приобретателями. После растаможивания автомобиль «передаривается» другому лицу по доверенности на год. Это позволяет сэкономить на утилизационном сборе, но создает сложности при таможенном оформлении.

«Могут запросить проверку цены, документов, попросить лично приехать и просто спросить: „Кому везете авто?“ Бывало, что конечный владелец неходячий инвалид и фактически получается, зачем ему авто? Клиенту пришлось ехать и объяснять про свои долги, алименты и так далее. Не мог на себя оформить, так как машину просто бы забрали. Неприятно, но что поделать. Если цена кажется низкой, тоже у сотрудников таможни возникают другие вопросы», — поделился Валерий.

Особое недовольство вызывает пересчет таможенной стоимости. Некоторые покупатели утверждают, что на иностранных сайтах цена завышена, а они приобретают машину со значительной скидкой. Однако таможенники, по их мнению, берут максимальную рыночную стоимость и добавляют к итоговым сборам от 50 до 150 тысяч рублей.

В таможне разъяснили: если заявленная стоимость не соответствует рыночной цене аналогичных товаров в стране покупки, ведомство определяет стоимость самостоятельно, используя справочники, каталоги и данные заводов-изготовителей из интернета. Покупатель может предоставить доказательства достоверности своей цены и опровергнуть расчеты.

«Если машина стоит в Китае 3 миллиона рублей, а ее везут за 1,5 миллиона, вопросы возникнут точно, но бывает тебя мурыжат, даже если разница твоей цены и средней по рынку менее чем в 50 тысяч рублей. Ну это их право, мы своих клиентов предупреждаем, что, возможно, придется ехать лично или оформлять специальную доверенность и доказывать стоимость. Когда всё честно, то и волноваться не надо. Так всегда было», — отметил автодилер.

Покупка машин в Китае отличается от японских аукционов. Она напоминает обычный сайт объявлений поддержанных автомобилей. Цены устанавливают продавцы или салоны. Деньги рекомендуется переводить через банк, чтобы были чеки – это поможет подтвердить стоимость при большой скидке.

Автомобили, купленные в салоне, должны простоять на таможне до двух месяцев. Чтобы обойти это, их сначала оформляют на китайца, а затем перепродают в Россию как подержанные. Такие машины могут проверять дольше, особенно если речь о новой иномарке с минимальным пробегом.

Кроме того, покупатель обязан проживать в регионе, где действует таможня. Это требование установлено приказом Минфина России от 27 ноября 2024 года № 178н. Поэтому жителю Москвы растаможить авто сложнее и дольше – скорее всего, придется ехать в Приморье.

Покупателя действительно могут вызвать для предоставления дополнительных документов и сведений. Чтобы купить машину через Дальний Восток, многие оформляют временную прописку в регионе, что, вероятно, и вызывает вопросы у таможенников.