Цены на бензин в 2025 году выросли рекордно и опередили инфляцию

Согласно данным Росстата, средняя заработная плата в Приморском крае за 2025 год превысила 100 тысяч рублей. Медианный доход в июне 2025 года составил около 66 тысяч рублей, на которые можно было приобрести 960 литров бензина АИ-92. В 2024 году на аналогичную сумму можно было купить 1207 литров.

За год стоимость бензина в регионе выросла в среднем на 15 рублей, при этом разброс составил от 9,8 до 19 рублей. Самая низкая цена во Владивостоке сохраняется на заправке «Море» в районе Рудневского моста. Сеть ННК предлагает топливо по чуть более высокой, но всё ещё доступной цене, а самые дорогие показатели традиционно демонстрирует АЗС «Уссури», где рост цен происходит наиболее интенсивно.

Отмечается, что в течение двух последних лет цена во Владивостоке ежегодно увеличивалась на 10 рублей, тогда как ранее рост был более медленным. За десятилетний период средняя разница в стоимости составила 30 рублей. Наиболее резкий скачок наблюдался в 2020 году, когда с сентября по декабрь цена поднялась почти на 6 рублей.

В данном обзоре рассматриваются ключевые факторы, повлиявшие на изменение стоимости топлива, и динамика цен в течение 2025 года.

АИ-92

За прошлый год на заправках ННК цена на этот вид топлива выросла не более чем на 9,8 рубля. В настоящее время средняя стоимость составляет 68 рублей, однако она варьируется в зависимости от местоположения АЗС. Например, в городе цена достигает 68,7 рубля, а в Вольно-Надеждинске и районе Трудового она ниже на рубль.

За неделю с декабря 2025 по январь 2026 года на этих заправках бензин подорожал на 1,1 рубля. В то же время на АЗС «Бензо» цена за неделю снизилась на 3 рубля, составив 69,77 рубля за литр.

В среднем за год АИ-92 подорожал на 9 рублей. Согласно индексу топливных цен «Петрол Плюс», стоимость в 2026 году превышает показатели Московской области и средние по России на 3,1 и 3,5 рубля соответственно.

Самые значительные повышения произошли в ноябре и декабре, когда цена росла на 3 рубля в неделю. В остальные периоды рост составлял от 0,3 до 1,3 рубля.

АИ-95

Наиболее популярная среди приморцев марка бензина сильнее всего дорожала в марте, октябре и ноябре прошлого года, прибавив примерно 2,3–4 рубля на различных заправках. В остальное время рост был схож с динамикой АИ-92. Наивысшие цены установились на АЗС «Октант» и «Уссури» — 86 и 79 рублей соответственно, достигнув пика после топливного кризиса в августе.

За год АИ-95 подорожал в среднем на 8,6 рубля. По данным индекса «Петрол Плюс», его стоимость в 2026 году также превышает цены в Московской области и в среднем по России. Если АИ-92 изначально был дороже, то АИ-95 резко вырос в ноябре, опередив оба показателя сразу на рубль.

Дизель, АИ-98 и АИ-100

Эти виды топлива менее распространены, но важны для определённых автомобилей. Их стоимость заметно ударяет по бюджету даже владельцев премиальных машин. В начале года дизель подавал надежды на снижение цены, однако осенью она резко пошла вверх. Наибольшее подорожание, почти на 3 рубля, произошло в ноябре и декабре, тогда как летом цена временно снизилась на 2 рубля.

Самый дешёвый дизель предлагается на АЗС «Море» — 79,5 рубля за литр. Далее следуют ННК и «Октант» со средней ценой 83 рубля, затем «Бензо» — 84 рубля. Самая высокая стоимость зафиксирована на «Уссури» — 92,95 рубля.

АИ-100 и АИ-98 в наличии только на заправках «Уссури» и «Октант» по цене 99,9 рубля за литр. Агрегаторы и аналитические сайты обычно не учитывают эти марки при расчёте изменений цен. Самое значительное подорожание на 1,5 рубля произошло в марте и апреле, после чего стоимость стабилизировалась.

Что повлияло на цену?

Заведующий лабораторией анализа институтов и финансовых рынков ИПЭИ Президентской академии Александр Абрамов отмечал, что стоимость топлива отражает общий уровень инфляции в стране. В конце февраля 2025 года розничные цены на бензин росли быстрее инфляции. Также на них влияют колебания на бирже.

Формирование цены на бензин зависит от налогов, акцизов, оптовых цен, а также затрат на добычу нефти, переработку, транспортировку и содержание АЗС. В 2025 году США ввели новые санкции против российского энергетического сектора, включив в список компании «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть», а также руководство «Газпром нефти», «Зарубежнефти» и «Лукойла».

Помимо постоянных факторов, серьёзный удар по Приморью нанёс топливный кризис. В августе на нехватку бензина и очереди на АЗС жаловались жители Владивостока, Спасского, Партизанского, Арсеньевского районов, Уссурийского округа и приграничных с Хабаровским краем территорий. Минэнерго региона объяснило ситуацию увеличением турпотока на 30% по сравнению с прошлым годом, а также искусственным ажиотажем, когда топливо закупали впрок, включая запас в канистрах.

Очереди на заправках образовывались даже ночью, а операторы предупреждали об ограниченных остатках топлива в резервуарах. Частные АЗС первоначально выжидали, но затем, столкнувшись с затянувшимся дефицитом, подняли цены втрое, пытаясь сохранить остатки и избежать полного закрытия.

Без проблем в тот период можно было приобрести только дизель. Приморское УФАС пообещало проконтролировать возврат цен к прежним уровням, однако значительного снижения не произошло. С сентября по декабрь частные заправки снизили стоимость всего на 10 рублей вместо ожидаемых 20–25, в то время как сеть ННК еженедельно повышала цену на 90 копеек.

Дальше только дороже

Летом и осенью в ряде регионов на юге и востоке страны возник дефицит бензина, и его стали отпускать в ограниченном объёме. В качестве экстренной меры правительство предложило временно снизить требования к качеству выпускаемого топлива, чтобы увеличить объёмы производства.

В последнюю пятницу 2025 года глава «Роснефти» и ответственный секретарь комиссии по ТЭК при президенте Игорь Сечин опубликовал письмо с предложениями по ликвидации кризиса в отрасли. Он выступил против загрузки мини-НПЗ, считая это неэффективным и вредным для крупных компаний, и предложил альтернативные меры стабилизации рынка, ориентированные на крупных игроков.

В целом пик кризиса уже пройден. Дефицита топлива ни в одном регионе не наблюдается, а стремительный рост цен заметно замедлился. При этом дисбаланс в поставках особенно ярко проявился для популярных марок АИ-92 и АИ-95. Жизнь отдалённых регионов, привыкших создавать запасы, практически не была затронута кризисом.

Обвинять нефтяные компании в опережающем инфляцию росте цен следует в последнюю очередь. Подробнее о причинах, по которым бензину удалось обогнать инфляцию, и о дальнейших перспективах можно узнать из специализированных аналитических материалов.