Утильсбор для авто вырастет на 10–20% с января 2027

С января 2027 года в России начнут действовать обновленные ставки утилизационного сбора. Минпромторг предупредил жителей Приморья, где большинство автомобилей — японские, китайские и другие иномарки, что рост платежа составит 10–20% в зависимости от категории техники.

Утильсбор — это разовый обязательный взнос, который платят импортеры и производители при первом выходе автомобиля или иной техники на российский рынок: при ввозе из-за границы или при выпуске с отечественного завода. Сумма не фиксирована и рассчитывается отдельно для каждой машины — с учетом вида техники, объема и мощности двигателя, а также возраста.

Для примера: в 2026 году за новый автомобиль с двигателем 1–2 литра и мощностью 160–190 лошадиных сил утильсбор составит 900 тысяч рублей. Если мощность той же категории превышает 490 л. с., платеж преодолевает отметку в 3,2 миллиона рублей.

Поступления от сбора заметны и для бюджета: только за август в федеральную казну поступило 316,2 миллиарда рублей.

В пресс-службе Минпромторга пояснили: предстоящее повышение — не разовая акция, а продолжение долгосрочной индексации, запущенной в 2024 году. Поэтапный рост ставок, по мнению специалистов, должен дать бизнесу предсказуемые условия для инвестиций в отрасль и локализации автопроизводства в стране.

Как результат, в ведомстве отметили почти полное восстановление работы автозаводов, которые ранее лишились иностранных партнеров. Сейчас в сегменте легковых автомобилей в России выпускают более 20 брендов и свыше 50 моделей отечественной сборки.

«От самых доступных до автомобилей класса люкс, включая такие марки, как Haval, Tenet, Volga, „Москвич“, Evolute, „Атом“, Sollers и Senat. Помимо этого, десятки российских брендов представлены в сегментах коммерческого и общественного транспорта», — рассказали в пресс-службе.

Наглядный пример последствий неуплаты сбора — история владивостокской компании «Бастион»: фирма в третий раз подряд проиграла таможне спор об отмене платежа. Компания должна перечислить государству почти 30,8 миллиона рублей за ввоз в Россию 47 подержанных легковых автомобилей в 2022 году. Из этой суммы 18,5 миллиона рублей — сам утильсбор, а более 12 миллионов рублей — пеня, накопившаяся за годы судебных разбирательств.

Ранее блогер и владелец компании «Суперпак» Александр Рубцов показал на видео, как во Владивостоке избавляются от старых авто на «первом в России заводе по утилизации иномарок». В операции задействовали настоящий танк, а действие проходило на территории музея «Техника XX века» на Садгороде. В комментариях люди признали, что теперь понятно, почему утильсбор такой высокий.