В Приморье растет популярность дизельных автомобилей из Кореи

В 2025 году в Приморском крае наиболее востребованными среди дизельных автомобилей стали модели марок Hyundai, Kia, BMW и Toyota. Эти данные обнародовали эксперты сервиса «Авито Авто».

Чаще всего покупатели интересовались следующими моделями:

• Hyundai Palisade
• Kia Carnival
• Kia Mohave
• Kia Sorento

По количеству объявлений о продаже на первом месте оказалась Kia с долей 22,6%. Далее расположились Hyundai (17,7%) и BMW (12%). Среди конкретных моделей лидировали Kia Carnival и Hyundai Palisade — на каждую пришлось по 7,7% предложений.

Несмотря на высокий спрос, средняя стоимость подержанных дизельных машин снизилась на 3,2%, составив 3 миллиона рублей. Например, цена Kia Sorento упала на 6,9%, а Kia Mohave — на 3,9%.

По сравнению с 2024 годом, наибольший рост интереса зафиксирован к маркам Mercedes-Benz (+52,4%), Hyundai (+31,1%) и Volkswagen (+27%). Из моделей быстрее всего набирали популярность Kia Mohave (+29%) и Hyundai Palisade (+24,4%).

Hyundai Palisade, одна из лидирующих моделей, ранее попала под санкции производителя. В декабре 2023 года компания запретила экспорт в Россию автомобилей с двигателем объемом более двух литров, а ситуацию усугубило последующее изменение утилизационного сбора.

Автоэксперт из Владивостока Максим Протасов пояснил, что Palisade активно ввозили через дальневосточные порты, но около 80% машин отправляли в европейскую часть страны, поэтому на Дальнем Востоке модель не была столь распространена.

«Когда начал подступать утилизационный сентябрь, в сентябре–декабре 2025 года, этих машин было просто немерено. Я сам, наверно, штук 10 у себя в работе могу зафиксировать. Машины были разные, разных цветов и разных годов. Это дизель 2,2 литра, достаточно мощный автомобиль, но его преимущества, наверно, все-таки в габаритах и вместимости. Туда можно, наверно, не одну даже семью поместить и перевезти куда угодно. Я слышал, что в европейской части России их используют, чтобы перевозить неполные детские и юношеские команды на какие-то тренировки, и эту модель часто для этого приобретают», — рассказал Протасов.

Он также отметил: «Можно, конечно, российскую машину взять и за миллион, и за полтора миллиона, но, как правило, обычный отечественный автомобиль стоит два миллиона. И возьмем мы Palisade, пусть он и с пробегом, и будет стоить три миллиона. Дороже на миллион, но разница в комфорте, удобстве и ощущении, сколько машина прослужит, колоссальная. Lada даже 2026 года проиграет Palisade 2022 года. Люди, я думаю, понимают, что сейчас их утильсбор прижмет, и им лучше подзанять деньги, где-то взять кредит, чтобы купить себе Palisade, за которым потом все будут гоняться, и его получится продать подороже. Это неплохое вложение. Я думаю, если бы не утильсбор, лет так через пять у нас бы этих машин было бы по городу столько, сколько Corolla в свое время было. Но, к сожалению, вряд ли это наступит, а вот там, в западной части страны, может».

Эксперт добавил, что существуют и более мощные модели, например Kia Carnival, но они сложнее в ремонте и обслуживании. Протасов сказал: «К ним такое, скрупулезное отношение, возможно, потому, что Kia сами по себе более сложные в ремонте и в обслуживании. По опыту скажу, что если, допустим, на стоянке у брокеров стоят пять Palisade, то среди них будет только один Carnival».

Отдельно отмечается, что в 2025 году таможня Владивостока оформила рекордные 347 436 автомобилей, ввезенных для личного пользования. Это на 28% больше, чем в 2024 году.