Тела моряков из Китая готовят к отправке в РФ
Они провели там больше месяца
В провинции Хэбэй началась подготовка к репатриации тел российских моряков, работавших на судах компании «Островной краб». Предварительно их должны доставить на родину 7 сентября, но точные сроки пока неизвестны. Судно для перевозки тел уже направлено в Китай, об этом VLADIVOSTOK1.RU сообщила Анастасия, дочь 55-летнего капитана Евгения Карлова.
О трагедии ранее рассказала Ирина Ч., супруга одного из погибших. По её словам, 23 июля мужчина прилетел из Владивостока в Китай для перегона судна с портом приписки в Сахалинской области, а 2 августа ей сообщили о его смерти. Позже выяснилось, что при невыясненных обстоятельствах скончались трое моряков. Как писали в РИА Новости, все они работали на судах сахалинской компании «Островной краб». Китайские следователи криминала не нашли, а компания внутреннее расследование не проводила.
Тела погибших до сих пор находятся в морге в КНР. Вскрытие не проводилось, родственникам предлагали кремацию для ускорения возврата тел в Россию. Сразу после трагедии с семьями связался сотрудник компании, который инструктировал их о дальнейших действиях и оформлении документов.
Анастасия рассказала, что в начале им предложили подписать форму об отсутствии возражений против причины смерти, установленной китайскими органами безопасности. «На мой вопрос, зачем такое писать, если они ничего не устанавливали, отвечал, что это просто формальность. Мы все заполнили, потом в течение 3 дней ещё раз 6 просил то удалить отчество с этой формы, то его вернуть. То данные заграна отца писать, то потом исправить на данные внутреннего российского паспорта. И каждый раз — срочно, срочно, в течение часа нужно. При этом сам не мог эти мелочи поправить в форме или разом прислать все правки. По итогу эта форма оказалась вообще не нужна», — вспоминает женщина.
Затем родным потребовалось оформить доверенность на китайского агента компании для представления их интересов в Китае в вопросах вскрытия и репатриации. Но и здесь, по словам Анастасии, возникли сложности. Представитель компании Павел в беседе с VLADIVOSTOK1.RU пояснил, что задержки связаны с бюрократической системой Китая.
Евгению Карлову было 55 лет, ещё пару месяцев назад он играл в футбол. Дочь разговаривала с отцом примерно за 10 дней до кончины, и он говорил, что рейс затянулся и очень хочет домой. На здоровье капитан не жаловался, не пил, проблем с сердцем и хронических заболеваний не имел.
Родственники предполагают, что трагедия могла произойти из-за тяжёлых условий труда и жары. Ирина Ч. говорила, что температура на улице достигала 38 градусов, а внутри металлического корпуса без кондиционеров — до 42–45. Павел это опроверг, заверив, что кондиционеры на судах работали исправно.
Представитель компании добавил, что с семьями погибших связались сразу и выразили соболезнования. Постоянные переделки документов он объяснил особенностями работы с китайскими службами, подчеркнув, что смерти объединить в один эпизод нельзя и все действия ведутся в рамках законодательства.
