Дорогу у «Радиоприбора» предложили переделать без надземного перехода
Автор Telegram-канала «Владстрой» предложил изменить схему движения на участке у «Радиоприбора» без строительства дорогостоящего перехода. По его мнению, это снизит число пробок.
29 августа, 2026, 08:23 5

Источник:
В Telegram-канале «Владстрой» опубликовали предложение по реорганизации дорожного движения на участке в районе «Радиоприбора» на улице Калинина. Автор канала утверждает, что его схема улучшит ситуацию и для пешеходов, и для автомобилистов, и уже направил соответствующую инициативу. Идея заключается не в возведении дополнительного надземного перехода, который сейчас планируют, а в изменении работы светофоров.

Источник:
Вместо строительства предлагается настроить два пешеходных перехода, работающих по кнопке, но с запретом одновременного включения для обоих направлений. Переход можно вызвать только через определённый промежуток времени. Это позволяет автомобилистам реже останавливаться, что особенно важно в часы пик.
«Вызов перехода доступен каждые 60 секунд. Временные промежутки настроены так, что среднестатистическому человеку, бабушкам и нездоровым людям хватает времени на прохождение. Переход через 2 полосы очень короткий, что позволяет любому человеку пройти значительно раньше, чем начинается автомобильная фаза, и дойти до следующего перехода. При поэтапном переходе время остановки автомобильного движения значительно сокращается, что хорошо при высокой загруженности», — описал свою идею автор.
Он также пояснил, что в роликах для наглядности упростил некоторые детали, но все нюансы были учтены. Чтобы изменить архитектуру участка без капитальных вложений, автор предлагает:
- Сузить излишне широкую полосу возле остановки и сдвинуть движение вправо, увеличив разделительную полосу.
- Исправить геометрию автобусных карманов, чтобы в них помещалось только два автобуса одновременно и не было парковок.
- Расширить пешеходную дорожку у остановки, чтобы пешеходы могли проходить мимо ожидающих, не выходя на проезжую часть.
- Нанести велоразметку по краям крайних полос для велосипедов и самокатов.
- Оптимизировать пешеходные переходы, чтобы их было сложнее запарковать.
Читайте также

























