Летом откроют круизы из Владивостока в Шанхай

Первый за много лет круизный маршрут, который свяжет Владивосток и Шанхай, может быть открыт уже в летнем сезоне. Стоимость десятидневного морского путешествия в Китай, по предварительным данным, составит от 90 до 150 тысяч рублей.

Китайские туристические операторы рассматривают Владивосток в качестве ключевого российского порта для новых круизных программ. Они уже оценивают местную инфраструктуру, достопримечательности и возможности для приёма крупных лайнеров. Проект предполагает как заходы китайских туристов в Приморье, так и рейсы для россиян в Шанхай и Сямынь.

В предварительную стоимость билета, начинающуюся от 90 тысяч рублей, войдут питание, развлекательные программы, а также доступ к бассейнам и спа-зонам на борту. Для линии могут задействовать судно, характеристики которого близки к лайнеру «Астория Гранде», работающему на черноморских и средиземноморских маршрутах.

Опыт морского сообщения между двумя странами уже имеется. Например, в 2016 году китайский оператор Bohai Ferry выполнял круизы из Циндао во Владивосток, а в 2019 году лайнер Spectrum of the Seas по пути из Шанхая в Японию также заходил в столицу Приморья.

Сегодня китайские порты, и особенно Шанхай, являются крупнейшими центрами круизного трафика в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Среди лайнеров, которые там регулярно швартуются:

• Spectrum of the Seas (Royal Caribbean);
• MSC Bellissima (MSC Cruises);
• Adora Magic City, начавший коммерческие рейсы в 2024 году.

Официального подтверждения точных сроков запуска и деталей проекта пока нет. Тем временем в Министерстве по развитию Дальнего Востока и Арктики ранее заявляли о готовности предоставлять субсидии на приобретение судов для операторов, развивающих круизный туризм на Дальнем Востоке.

Интерес Китая к российскому направлению обусловлен геополитической ситуацией. Как сообщает китайское издание Caixin, дипломатическая напряжённость негативно влияет на круизный бизнес с Японией, куда ранее активно ходили лайнеры.

«Некоторые китайские круизные компании ведут переговоры о запуске маршрутов на Дальний Восток России в поисках нового источника дохода после того, как геополитическая напряжённость в отношениях между Пекином и Токио вынудила их уйти с некогда прибыльного японского рынка», — цитирует издание анонимные источники.

По словам журналиста из КНР, операторы ищут альтернативы после того, как китайские власти рекомендовали гражданам воздержаться от поездок в Японию. Дополнительным стимулом служит безвизовый режим между Россией и Китаем для организованных туристических групп.