Льготные авиарейсы Дальнего Востока могут подорожать

Поддержку социально значимых авиаперевозок по Дальнему Востоку предложили уменьшить на 27%. Это может отразиться на стоимости билетов из Владивостока и Хабаровска.

5 октября, 2026, 09:25

Дальнему Востоку хотят дать меньше денег
Источник:
Олег Фёдоров / CHITA.RU

В 2027–2028 годах государство намерено потратить на льготные авиаперевозки по Дальнему Востоку на 27% меньше, чем планировалось ранее. Речь идёт о социально значимых маршрутах, в том числе о рейсах из Владивостока и Хабаровска. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на проект федерального бюджета на три года, внесённый правительством в Госдуму.

На дальневосточную программу в 2027 году заложено 5,4 млрд рублей, в 2028 году — 5,3 млрд рублей. Суммарно за два года — 10,7 млрд рублей. В действующем бюджете на 2027 и 2028 годы предусматривалось по 7,3 млрд рублей, то есть 14,6 млрд рублей за два года. На 2029 год в документе указано 5,6 млрд рублей. Получателем средств выступает авиакомпания «Аврора».

По данным сводной бюджетной росписи на 1 сентября, в текущем году на программу направили 6,7 млрд рублей. Субсидируются перевозки по 39 маршрутам, из них 7 связаны с Владивостоком. Стоимость перелёта в одну сторону — от 2 500 до 14 088 рублей.

Стоимость билетов по маршрутам с Владивостоком:

Владивосток — Комсомольск-на-Амуре: 4 949 рублей;
Благовещенск — Владивосток: 6 807 рублей;
Владивосток — Курильск: 8 460 рублей (сезонный);
Владивосток — Советская Гавань: 9 306 рублей (сезонный);
Владивосток — Николаевск-на-Амуре: 11 880 рублей (сезонный);
Владивосток — Чита: 12 936 рублей;
Владивосток — Улан-Удэ: 13 068 рублей.

14 маршрутов связаны с Хабаровском:

Хабаровск — Амурзет: 4 340 рублей;
Благовещенск — Хабаровск: 4 884 рубля;
Кавалерово — Хабаровск: 5 108 рублей (сезонный);
Нерюнгри — Хабаровск: 6 253 рубля;
Ноглики — Хабаровск: 6 750 рублей;
Хабаровск — Шахтерск: 6 953 рубля;
Оха — Хабаровск: 8 765 рублей;
Хабаровск — Зея: 9 142 рубля (с посадкой в Благовещенске);
Хабаровск — Мирный: 9 240 рублей (сезонный);
Хабаровск — Тында: 9 900 рублей (с посадкой в Благовещенске);
Хабаровск — Чита: 10 956 рублей;
Улан-Удэ — Хабаровск: 12 349 рублей;
Хабаровск — Анадырь: 13 860 рублей;
Хабаровск — Якутск: 14 088 рублей.

Самый дешёвый билет на этих направлениях — из Хабаровска в Амурзет: 4 340 рублей в одну сторону. Самый дорогой из перечисленных — Хабаровск — Якутск, 14 088 рублей.

Отдельно в проекте федерального бюджета заложено сокращение поддержки авиаперевозок между дальневосточными регионами в обход Москвы. На 2027–2028 годы на них планируют направить 14,3 млрд рублей вместо 15,9 млрд рублей, предусмотренных действующим бюджетом. Это почти на 10% меньше прежних планов. На 2029 год заложено 7,2 млрд рублей — столько же выделили в 2026 году.

В то же время субсидии на перелёты между центральной частью России, Дальним Востоком и Калининградом могут измениться незначительно. На 2027 год предусмотрено 11,1 млрд рублей, как и предполагалось ранее, — столько же направили в 2026 году. В 2028 году на эти цели хотят выделить 11,2 млрд рублей, хотя в действующем бюджете сумма чуть выше — 11,8 млрд рублей. На 2029 год заложено 11,2 млрд рублей.

В целом на федеральный проект «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта» в 2027 и 2028 годах государство планирует направить 28,7 млрд рублей. Это почти на 9% меньше прошлогодних планов: тогда на эти цели предполагалось выделить 31,4 млрд рублей. На 2029 год — 28,9 млрд рублей. Для сравнения: в 2026 году объём поддержки по проекту на 1 сентября превышал 36 млрд рублей.

Сокращение финансирования само по себе пока не означает автоматической отмены или уменьшения числа перечисленных рейсов. Их дальнейшие параметры и окончательные суммы станут известны после рассмотрения проекта в парламенте.

Читайте также