Нарушения в строительстве трассы Владивосток-Находка-порт Восточный
Работы на трассе неоднократно прерывались.
Аудит расходов на скоростную магистраль Владивосток — Находка — порт Восточный, проведенный Счетной палатой, выявил риски нецелевого использования примерно 2 миллиардов рублей.
Строительство объекта началось в 2009 году, однако сроки реализации значительно затянулись, а сметная стоимость резко возросла. На возведение первого участка с 18 по 40 километр уже направлено 27,3 миллиарда рублей. Стоимость работ на строящемся отрезке близ села Смоляниново увеличилась в 1,6 раза, и итоговые затраты могут превысить 40 миллиардов.
«Проверка показала, что при планировании увеличения стоимости строительства минтрансом Приморского края были применены некорректные индексы прогнозной инфляции, а также включены компенсации собственных расходов подрядчика, что может привести к необоснованным затратам бюджетных средств в размере около 2 миллиардов рублей», — подчеркнули в счетной палате.
Кроме того, уровень технической готовности первого участка снизился: в 2024 году он составлял 94,7%, а в текущем — 80%. Это изменение объяснили включением в проект дополнительных противооползневых работ. При этом сметная документация неоднократно корректировалась, начиная с 2016 года.
Перспективы последующих этапов также оказались под вопросом. В счетной палате отметили, что для участка от 43 до 146 километра в районе Большого Камня до сих пор не найден подрядчик и отсутствует проектно-сметная документация. Средства на завершение проекта не заложены в бюджете Приморского края на 2023–2028 годы и не предусмотрены федеральной поддержкой, а краевой Минтранс безуспешно ищет инвесторов уже более шести лет.
Найти подрядчика не удалось по нескольким причинам. Правительство Приморья получило предложения от компаний «Инфратех-Эксплуатация» и «Приморская Магистраль», которые включали капитальный грант на 19,9 миллиарда рублей и привлечение средств организаций. Однако в них отказали, поскольку расходные статьи бюджета на 2024–2027 годы не содержат финансирования концессионных соглашений, а для начала работ требуется документация по планировке территории.
Многократно приостанавливавшееся строительство трассы давно вызывает дискуссии на федеральном уровне. Еще осенью 2023 года президент Владимир Путин поручил выделить средства для завершения работ.
Фактически работы на участке в обход поселка Смоляниново в Шкотовском районе возобновились только в январе 2025 года. Запуск движения там планируется не позднее четвертого квартала 2026 года.
