Новая дорога на Нефтеветке во Владивостоке к 1 сентября 2026

Строительство новой дороги на Нефтеветке во Владивостоке может быть завершено к 1 сентября 2026 года. Об этом заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Алексей Игнатенко в эфире программы «Прямой разговор» с губернатором Олегом Кожемяко.

Поводом для обсуждения стал вопрос жителя Второй Речки, который ежедневно тратит не менее часа на дорогу до школы на Первой Речке из-за пробок. Он поинтересовался, удастся ли закончить проект в текущем году.

Кожемяко отметил, что Нефтеветка, проспект 100-летия и улица Маковского являются ключевыми транспортными артериями города. Губернатор признался, что сам не раз попадал в заторы и даже пересаживался на другой транспорт, чтобы избежать их. Он обсуждал создание дублера с мэром Владивостока Константином Шестаковым.

«Уже начата работа по Нефтеветке, но пока организационная. Это где-то снос, где-то вскрытие полотна, выяснение незаконных строений, подвинувших свои границы. Кто-то заборы подвинул», — сказал губернатор.

Кожемяко предположил, что первый этап строительства и асфальтирование будут закончены в 2026 году, что позволит обеспечить более или менее комфортный проезд. Однако Игнатенко выразил более оптимистичный прогноз, пообещав завершить работы до начала учебного года. На компенсацию затрат Владивостоку в бюджете предусмотрено около 350 миллионов рублей.

Параллельно специалисты заканчивают проектирование изменений на Фирсовской развязке, которые упростят выезд на Нефтеветку и Первую Речку.

Планы по модернизации этой дороги озвучивались еще в декабре 2025 года, когда в Центре организации дорожного движения сообщили о намерениях администрации улучшить Нефтеветку и прилегающие магистрали.

В настоящее время Нефтеветка служит дублером, но пользуются ею лишь самые отчаянные водители. Местные жители неоднократно призывали сделать дорогу полноценной, поскольку это единственная возможность объехать загруженный проспект 100-летия Владивостока. В последние два года здесь проводили лишь грейдирование, в основном из-за ремонта Некрасовского путепровода. Активные действия начались в 2025 году, когда стало ясно, что основная артерия не справляется с потоком.