Виадук на Радиоприборе во Владивостоке остался проектом
В 2025 году во Владивостоке не состоялся ряд запланированных строительных проектов, включая ремонт дорог и завершение школы на Патрокле. В этом перечне оказался и виадук у «Радиоприбора».
Задача этого сравнительно небольшого объекта заключалась в разгрузке магистрали и обеспечении безопасного прохода пешеходов без необходимости ожидания у светофора. Однако работы по его возведению были быстро прекращены.
В материале собрана вся известная информация о данном проекте, чтобы понять причины его срыва и оценить перспективы реализации.
Планы по строительству виадука властями Владивостока вынашивались давно. Проектная документация была готова ещё в 2021 году, но поиск исполнителя затянулся. Первый аукцион не состоялся из-за отсутствия участников. Лишь 14 июня 2024 года победителем был определён подрядчик — московская «Региональная строительная компания» (РСК), которая ранее занималась реконструкцией развязки на Второй Речке.
ООО «Региональная строительная компания» было основано в 2014 году и зарегистрировано в Москве. Учредителями фирмы значатся Ольга Сакун и ООО «Филин», принадлежащее Александру Исаеву.
Генеральным директором РСК является Александр Швора, в прошлом возглавлявший департамент дорожного хозяйства Приморского края.
По данным на конец 2024 года, активы компании оценивались в 44,3 миллиарда рублей, при этом её убытки составили 23,4 миллиарда рублей.
Изначально проект был масштабнее простого пешеходного перехода: в нём предусматривалось устройство двух лифтов. Длина пролётной части должна была достигать 27 метров при ширине в 3 метра. Сумма заключённого контракта составила 39 977 267 рублей.
Планировалось, что после ввода виадука в эксплуатацию светофор будет демонтирован, что повысит пропускную способность магистрали и безопасность людей. Примечательно, что на выполнение всех работ, включая внесение изменений в проект, подрядчику отводился всего один год.
Следующее упоминание о проекте появилось в августе 2024 года, когда администрация сообщила о начале работ в середине сентября. На тот момент велась закупка материалов и изготовление балки для перехода. На этом активные действия завершились.
В октябре портал VL.RU отмечал, что согласно графику виадук должен быть сдан уже через месяц, однако на месте никакой активности не наблюдалось. При этом подрядчику был перечислен аванс в размере почти 12 миллионов рублей. Доверие к проекту подрывали и многочисленные иски от кредиторов, требовавших от РСК погашения долгов.
Общая сумма требований по заявлениям достигла около 6 миллиардов рублей. В Арбитражном суде Приморского края было инициировано дело о банкротстве компании.
В январе 2025 года администрация города официально объявила о расторжении контракта на строительство виадука. Управление дорог намеревалось включить РСК в реестр недобросовестных поставщиков и взыскать с неё неустойку в размере 1 миллиона рублей.
В связи с признанием компании недобросовестной были разорваны и другие контракты, в том числе на реконструкцию перекрёстка улицы Русской и проспекта 100-летия Владивостока.
29 апреля Приморское УФАС внесло РСК в соответствующий реестр. Основанием стало нарушение контракта на асфальтирование дороги Раздольное — Хасан стоимостью более 612 миллионов рублей. В 2024 году компания выполнила работ лишь на 105 миллионов рублей, а в 2025 году к ним так и не приступила. Аналогичная ситуация сложилась с участком трассы Раздольное — Хасан — бухта Посьет.
К тому моменту в арбитражных судах на компанию было подано 200 исков по всей России на общую сумму свыше 11,4 миллиарда рублей. В июле 2025 года к числу истцов присоединилась и мэрия Владивостока, потребовавшая взыскать с подрядчика 17,75 миллиона рублей.
Кроме того, в феврале 2025 года стало известно, что Следственный комитет Башкирии объявил в розыск бывшего учредителя и гендиректора РСК Бориса Сакуна. По данным «Коммерсанта», он заключил государственных контрактов на 100 миллиардов рублей по стране, получил авансовые платежи и скрылся за рубежом.
С тех пор информация о возобновлении строительства виадука не поступала. Остаётся неясным, вернутся ли власти к этому проекту, однако в случае его реализации подрядчиком точно не станет РСК.
Напомним, 6 января был опубликован материал, посвящённый истории аквапарка «Аквапарадайз» на острове Русском, который также не открылся в запланированные сроки.
