ВСМ Москва — Владивосток признана неэффективной
Рассматриваются варианты организации скоростного сообщения на более коротких маршрутах.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Владивостоком считают экономически нецелесообразным. По словам министра транспорта России Андрея Никитина, единственное, что может быть рассмотрено, — это организация скоростного сообщения между Владивостоком и Хабаровском. В интервью РБК глава ведомства пояснил, что подобные поезда рентабельны лишь на дистанциях, не превышающих полторы тысячи километров.
Высокоскоростные магистрали (ВСМ) представляют собой специальные железнодорожные линии для составов, движущихся со скоростью свыше 200–300 км/ч. Такие системы, существующие в Японии, Китае и ряде других государств, обычно рассчитаны на перевозки на расстояние около 1,5–1,7 тысячи километров.
«Высокоскоростного поезда из Москвы во Владивосток точно не будет, поскольку ВСМ эффективнее самолета на расстоянии до 1,5 тысячи километров. Есть неочевидные, но возможные маршруты. Например, между агломерациями: из Хабаровска во Владивосток или Новосибирск», — приводит издание слова министра.
При этом Никитин отметил, что вопрос развития высокоскоростного сообщения на востоке страны не закрыт, но может быть реализован в ином, более локальном формате.
В фокусе внимания сейчас находится проект магистрали Москва — Санкт-Петербург, инициатором которого выступил президент Владимир Путин. Трасса длиной примерно 700 километров пройдет через шесть регионов, а ее запуск планируется на 2028 год.
