«Русский Восток» сняли с мели двумя буксирами

Сухогруз «Русский Восток», который застрял у маяка Токаревского во Владивостоке тремя днями ранее, снова оказался в море. С мели теплоход сняли буксиры Приморского филиала Морспасслужбы.

Подготовка к буксировке началась утром 11 сентября. О начале спасательной операции быстро стало известно горожанам: к отмели полуострова Шкота пришли десятки людей, желавших увидеть, как буксиры пытаются стронуть судно с места.

По словам очевидцев, долгое время сдвинуть теплоход не удавалось. Как позже объяснили в Морспасслужбе, снять сухогруз с мели без риска повреждений можно было только при сильном приливе. Его ждали примерно с полудня.

Примерно в 16 часов по местному времени спасательная операция началась. Изначально шансы оценивали как 50 на 50, но сильный прилив и своевременное срезание якорной цепи позволили оторвать судно от мели.

«Два буксира от Морспасслужбы и компании „Феско“ успешно сняли с мели сухогруз во время максимального прилива. Подготовительные работы были проведены при помощи рейдового водолазного катера и водолазов Морспасслужбы», — привели слова в пресс-службе МЧС России по Приморскому краю.

Сейчас «Русский Восток» идет по Амурскому заливу в сторону Находки — на стоянку Ливадийского ремонтно-судостроительного завода. Что будет с судном дальше, пока не сообщается.

Безопасность во время операции обеспечивали инспекторы ГИМС МЧС России и транспортная полиция: они оцепили акваторию Амурского залива. Посторонних просили покинуть огражденную территорию. Профильные ведомства продолжают следить за ходом работ до их завершения.

Судно построили в Японии в 1991 году. «Русский Восток» относится к малотоннажным универсальным сухогрузам: длина около 58 метров, трюм рассчитан на 1200 кубометров груза. Порт приписки — Корсаков в Сахалинской области.

О застрявшем теплоходе первыми узнали случайные прохожие: в соцсетях сразу появились десятки фото и видео, а горожане в шутку назвали сухогруз новой достопримечательностью Владивостока. Известная в Приморье ныряльщица и блогер Анастасия Слободчикова устроила на фоне судна постановочную фотосессию «русалки, выброшенной на берег».

На волне популярности сеть быстрого питания «Еда и точка» предложила городским властям не убирать судно, а оборудовать кафе на его палубе. В администрации Владивостока отреагировали сдержанно: участок земли у маяка городу не принадлежит, а у сухогруза есть официальный владелец, поэтому судьбу судна решать не мэрии.

Владеет сухогрузом компания ТЭК «Русский Восток». Ее зарегистрировали в марте 2014 года, она занималась логистическими перевозками. Среди учредителей — предприниматель Николай Яшенков и Андрей Варченко; имя и фамилия последнего совпадают с данными жителя Владивостока, опытного судоводителя, пропавшего без вести в море на катере Yamaha в октябре 2025 года.

Сейчас в отношении ТЭК «Русский Восток» идет процедура банкротства: заявление о несостоятельности компания подала в июне, а в августе суд утвердил временного управляющего. Кроме того, в суд обратился «Примсоцбанк» с требованием включить фирму в реестр кредиторов из-за долга свыше 100 миллионов рублей.

Судьбой севшего на мель теплохода заинтересовалась и Дальневосточная транспортная прокуратура. Проверка показала, что груза и экипажа на борту не было. При этом еще в июне владельца судна уличили в нарушении правил стоянки — по этому поводу прокуратура уже обращалась в суд. В МЧС подчеркнули: к загрязнению акватории инцидент не привел.