Сухогруз «Русский Восток» пытаются снять с мели

8 сентября сухогруз «Русский Восток» выбросило на мель возле Токаревского маяка во Владивостоке. Сегодня утром началась операция по его оттаскиванию от берега. Десятки горожан, заметив приближающиеся буксиры, собрались на отмели полуострова Шкота, чтобы наблюдать за процессом.

Очевидцы сообщают, что попытки стянуть теплоход с мели пока не дали результата: судно продолжает качаться на волнах, оставаясь на месте.

«Какой-то бред, на маяк реально повалила толпа людей, чтобы посмотреть на это. Ничего интересного там нет. Пока что не удается снять судно с мели», — написал телеграм-канал «Эгершельд и Фрунзенский район Владивостока».

Буксировку выполняют специалисты Морспасслужбы. По их словам, обследование корпуса показало, что судно можно безопасно снять с мели, но только во время сильного прилива. В случае успешного завершения работ «Русский Восток» отправится на стоянку на завод в Ливадии. Об этом сообщили «Новости VL».

Официальных комментариев о ходе и целях буксировки, начавшейся 11 сентября, на момент публикации получить не удалось.

«Русский Восток» — малотоннажное универсальное судно постройки 1991 года (Япония). Длина теплохода около 58 метров, объём трюма — 1200 кубических метров. Порт приписки — Корсаков Сахалинской области.

Мощный ветер сорвал сухогруз с якорной стоянки в Амурском заливе и пригнал к берегу в районе полуострова Шкота в минувший вторник. Первыми на судно обратили внимание случайные очевидцы — в соцсетях появилось множество фото и видео. Горожане успели прозвать сухогруз новой городской достопримечательностью.

Застрявшее судно у популярного туристического места за несколько дней стало площадкой для фотосессий местных жителей и китайских туристов. Известная приморская ныряльщица и блогер Анастасия Слободчикова также сделала постановочный снимок «русалку выбросило на берег рядом с сухогрузом». К маяку выходили на пленэр и владивостокские художники.

Сеть быстрого питания «Еда и точка» предложила городским властям не убирать судно, а разместить на его борту точку общепита с террасой на палубе. В пресс-службе администрации Владивостока ответили, что пока не могут оценить перспективы этой идеи, поскольку земля у маяка не находится в ведении города, а у сухогруза есть владельцы.

Сухогруз принадлежит компании ТЭК «Русский Восток», зарегистрированной в марте 2014 года и работавшей в сфере логистики. Помимо «Русского Востока» во флот компании входили теплоходы «Ерофей Хабаров» и «Анатолий Иванов», которые занимались доставкой грузов на Курильские острова.

В учредителях ТЭК «Русский Восток» числятся предприниматель Николай Яшенков и Андрей Варченко. Имя последнего полностью совпадает с именем жителя Владивостока, опытного судоводителя, пропавшего в море на катере Yamaha в октябре 2025 года.

Сейчас компания проходит процедуру банкротства: соответствующее заявление она подала в июне, в августе суд ввёл процедуру банкротства и назначил временного управляющего. Также в суд обратился «Примсоцбанк», потребовавший включить компанию в реестр кредиторов из-за долга на сумму более 100 миллионов рублей.

Ситуацией с севшим на мель теплоходом заинтересовалась и Дальневосточная транспортная прокуратура. Как установило ведомство, груза и экипажа на борту сухогруза не было. При этом владельца судна ещё в июне уличили в нарушении требований при организации стоянки, в связи с чем прокуратура обращалась в суд. По данным МЧС, к загрязнению акватории инцидент не привёл.