Ограничения веса для большегрузов — проблема Приморья

В Приморье действуют временные ограничения движения для тяжеловесного транспорта. Весенние меры продлятся до 24 апреля, а летние вступят в силу с 15 июня по 15 августа. Причиной называют сезонные особенности, однако водители большегрузов убеждены, что вместо введения ограничений стоило бы заняться улучшением общего состояния дорог.

Цырен Бадмаков в разговоре с VLADIVOSTOK1.RU подчеркнул, что убытки, связанные со снижением допустимого веса, в первую очередь ложатся на перевозчиков, но в конечном счете затрагивают и покупателей.

«Я это так вижу: представим, или ты 20 тонн везешь яблок в магазины, или 10. Разница же есть? Больше сделать ходок надо, значит, больше потратить на топливо и рабочую силу. Или заплатить штраф. В итоге все равно это влияет на стоимость продукта. На большегрузе, например, 4 тонны — это чья-то одна машина, а в „КАМАЗе“ — несколько тонн щебня или смеси для строительства. Дороги — это побочный эффект, но говорить, что они из-за температуры рушатся, не смешите. Так что это проблема всего Приморья», — сказал он.

Летом движение тяжеловесного транспорта разрешено исключительно в ночные часы, когда высокая температура воздуха не воздействует на асфальт. Ограничения не касаются пассажирских перевозок, транспорта с продуктами питания, лекарствами, топливом, почтой, сельскохозяйственными грузами и другими социально значимыми категориями. Также от них освобождены спецтехника и транспорт экстренных служб.

Еще один водитель, Евгений, отметил, что ограничения обычно действуют не на всех участках, однако, по его мнению, можно было бы уменьшить дискомфорт для перевозчиков.

«Речь не о том, какие мы бедные, боимся три тонны снять с борта, а о подходе в целом. Асфальт рушится из-за температурных колебаний и смены сезона. Хорошо. Но что мешает этот вопрос поднять в начале ремонта дороги? Бизнес также платит транспортный налог, владелец большегруза тоже, да и в целом все наши налоги от оплаты чего-то куда-то должны идти. Я честно соблюдаю законы РФ, но вот не понимаю, почему при всех прочих должен ездить летом по ночам, когда в мире уже существуют технологии, позволяющие дорогам не сыпаться от любого касания», — заключил собеседник.